El departamento del Atlántico enfrenta diversos retos en materia de infraestructura que el nuevo gobierno del presidente electo Abelardo De la Espriella deberá revisar para hacerle frente y contribuir a la competitividad del territorio.

De acuerdo con Héctor Carbonell, director Ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura capítulo Norte, el departamento es el “motor logístico” y “portuario” del Caribe por excelencia.

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En ese sentido, aseguró que el gran reto no solo está en construir proyectos, sino “destrabar” los que están y que son clave para lograr que el departamento avance en esa materia. 

Para Carbonell, hay tres frentes críticos que el Atlántico requiere alinear con el plan de gobierno de De la Espriella. El primero es la infraestructura portuaria y logística; luego está la de transporte y, por último, la infraestructura social y de servicios públicos.

“El Atlántico depende de la navegabilidad del río Magdalena y del canal de acceso al Puerto de Barranquilla. El reto del nuevo gobierno será garantizar un calado estable sin que haya interrupciones de contratos entre vigencia y vigencia”, afirmó el director de la CCI Norte.

Indicó que se debe seguir planificando oportunamente las vigencias de dichos contratos, además de comenzar el proceso de construcción de las obras de encauzamiento que se requieren para “recuperar el río Magdalena como un corredor fluvial integrado”.

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En el caso de la infraestructura de transporte, Carbonell destacó vías estratégicas que se necesitan en el departamento, así como las obras urgentes del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz y la necesidad de seguir impulsando las Alianzas Público-Privadas (APP).

“Con un modelo de gobierno que busca reducir las trabas burocráticas y dar seguridad jurídica al capital privado, el Atlántico necesita la culminación de dobles calzadas estratégicas, como la Vía al Mar y la Cordialidad. Existe, además, una infraestructura vial a cargo del Invías que se encuentra en muy mal estado y que requiere planeación, diseño y construcción cuanto antes”, dijo.

Manifestó que el puente de la Cordialidad sobre la Circunvalar es una infraestructura, a cargo del Invías, que requiere con urgencia intervención.

Sobre el Aeropuerto Ernesto Cortissoz sostuvo que se tienen que tomar medidas urgentes que ayuden a resolver “de una vez por todas” la situación de la terminal aérea.

“La Aeronáutica Civil debe ser eficiente en el manejo del aeropuerto mientras esté a su cargo. Hoy en día se deben priorizar las obras pendientes por terminar y, sobre todo, la operación y el mantenimiento. Actualmente existe en la ANI (Agencia Nacional de infraestructura) una iniciativa privada que se encuentra en etapa de factibilidad y que, a mi parecer, debe recibir todo el impulso necesario por parte de la entidad para sacarla adelante, teniendo en cuenta la eficiencia del modelo de APP”, argumentó.

Por último, el director de la CCI Norte señaló que Atlántico tiene un gran reto en materia de infraestructura social y de servicios públicos.

Sostuvo que en el departamento hay municipios de la banda oriental y del sur que “siguen sufriendo” por la intermitencia en el servicio de agua o por la falta de alcantarillado.

Antes esto, indicó que “el reto es lograr una ejecución técnica impecable”.

“El presidente electo Abelardo De la Espriella ha manifestado su interés en priorizar las necesidades de estas poblaciones”, apuntó Héctor Carbonell.